Langkah AHM kali ini memang terbilang berani, bagaimana tidak AHM begitu percaya diri dengan melahirkan produk barunya di segmen matik. Vario 125 PGM-FI lahir dan memecah idealisme AHM dengan ikut bertarung di segmen matik berkapasitas 125 cc. Tak tanggung-tanggung pula motor matik baru ini dijejali dengan teknologi injeksi khas Honda yaitu PGM-FI. Walaupun akhirnya AHM berada di persimpangan jalan yang sulit, dan akhirnya diputuskan untuk membunuh saudara tuanya yaitu Vario Techno 110. Memang strategi AHM kali ini tak lazim, dan di luar perkiraan pada umumnya. Maklum selama ini, AHM terkesan selalu “memelihara” produknya yang terbilang laris-manis di pasaran.
Tag Archive: Yamaha
2012, memang bisa dibilang sebagai tahun yang fenomenal. Bagaimana tidak ATPM ataupun lebih tepatnya pabrikan motor berbondong-bondong menggemborkan mesin injeksi yang katanya irit dan ramah lingkungan. Tak heran jika produk-produk motor baru mereka dibekali mesin injeksi sebagai pengganti mesin karburator yang terbilang konvensional dan lebih boros serta tak ramah lingkungan dibanding dengan mesin injeksi. Belum lagi klaim masing-masing ATPM tentang keunggulan produk teknologi mereka. Dimana hampir semua ATPM yang ada di tanah air mengklaim produk mereka adalah motor yang irit.
Sabtu tanggal 18 Februari kemarin, PT.STSJ selaku main dealer Yamaha di Jawa Timur melakukan hajatan launching perdana Mio Fino di Surabaya. Mengambil tempat di SUTOS (Surabaya Town Square), yang notabene adalah mall yang beraroma anak muda sekali. Sesuai dengan tujuan diluncurkannya Fino di jalanan tanah air, yaitu untuk anak muda yang modis. Terlebih lagi untuk kaum hawa yang terbilang fashionable. Berangkat dari kota kecil kelahiran HRM Mojokerto bersama dengan Cafebiker, Mesin4tak,APM Blog dan Ridermatic via motor.
Memang aneh dan tak wajar strategi Yamaha kali ini, di saat normalnya pabrikan motor ataupun ATPM akan mengeluarkan produk baru mesti didahului dengan pendaftaran TPT. Namun hal ini terasa berbeda bagi kedua motor baru keluaran Yamaha kali ini. Coba anda bayangkan memang tak lazim, di saat motor sudah terlebih dahulu dikenalkan di publik dan khalayak ramai, namun hingga saat diperkenalkan belum juga keluar TPT resminya. Baru beberapa minggu kemudian setelah pengenalan publik TPT Mio Fino mulai terlihat di situs resmi TPT dengan kode Yamaha 1UB.
Tahun 2012 memang baru saja berjalan, dan para ATPM pun memulai membuka lembaran baru penjualan motor mereka. Memang dalam minggu-minggu terakhir ini kita disibukkan dengan kemunculan dan pengenalan publik Yamaha Mio Fino dan Yamaha Mio J. Belum lagi rumor tentang akan munculnya Vario 125 sebagai jagoan baru Honda di segmen matik yang sampai saat ini memang masih menjadi pasar yang empuk bagi kedua produsen motor yang berseteru ini. Memang jika dilihat secara nyata, sepertinya Honda belum merilis satupun produk baru di awal tahun 2012 ini. Dan nampaknya momen ini tak disia-siakan begitu saja bagi Yamaha, dan akhirnya membuat Yamaha memutuskan untuk memperkenalkan matik barunya beberapa hari yang lalu.
Hmm, setelah beberapa lama pemberitaan rumor dan desas-desus tentang kemunculan next generation matik laris Yamaha yaitu si Mio, yang kabarnya akan mengusung teknologi injeksi. Akhirnya beberapa saat yang lalu Yamaha mulai mengenalkan produk matik injeksi barunya ini ke publik. Ya, motor matik generasi baru Mio ini memang ternyata masih mengusung ataupun menyandang nama kebesarannya. Alhasil Yamaha memberi nama Mio bermesin injeksi ini dengan nama Yamaha Mio J. Secara khusus, Yamaha Mio J mulai dikenalkan ke publik bersamaan dengan pengenalan produk matik lainnya yaitu Yamaha Mio Fino.
2012 memang baru berjalan beberapa hari, satu bulan saja pun belum sempurna. Namun nampaknya geliat perang motor teknologi injeksi sudah didengungkan jauh sebelum memasuki tahun baru 2012 malah. Memang tak diragukan lagi, jikalau motor dengan teknologi injeksi bisa dikatakan lebih irit daripada motor yang masih menggunakan karburator. Yang perlu diingat lagi, mesin injeksi yang hampir diklaim semua pabrikan motor kalau memang ramah lingkungan. Namun faktanya sungguh mengenaskan, di sepanjang tahun 2011 saja menurut otomotifnet motor injeksi hanya laku 312.889 unit dari total penjualan seluruh motor yaitu 8.043.535 unit.