Langkah AHM kali ini memang terbilang berani, bagaimana tidak AHM begitu percaya diri dengan melahirkan produk barunya di segmen matik. Vario 125 PGM-FI lahir dan memecah idealisme AHM dengan ikut bertarung di segmen matik berkapasitas 125 cc. Tak tanggung-tanggung pula motor matik baru ini dijejali dengan teknologi injeksi khas Honda yaitu PGM-FI. Walaupun akhirnya AHM berada di persimpangan jalan yang sulit, dan akhirnya diputuskan untuk membunuh saudara tuanya yaitu Vario Techno 110. Memang strategi AHM kali ini tak lazim, dan di luar perkiraan pada umumnya. Maklum selama ini, AHM terkesan selalu “memelihara” produknya yang terbilang laris-manis di pasaran.
Tag Archive: Honda
Sejak pertama kali rilis sampai sekarang, nama Vario 125 PGM-FI tak putus-putus menghiasi jagat blogsphere. Sesuai dengan perkiraan sebelumnya AHM kali ini meluncurkan matic pertamanya di kelas 125 cc berteknologi injeksi dan menempatkan Vario 125 ini di pertempuran matic 125 yang lebih dahulu dihuni Yamaha Xeon dan Suzuki Sky Drive. Nampaknya AHM kali ini ingin merebut pasar matic 125 dengan memberikan “sesuatu” yang lebih yang bisa diunggulkan oleh AHM, yaitu teknologi injeksi khasnya. Dengan image yang berkembang di konsumen pada umumnya, bahwa mesin injeksi lebih irit daripada mesin karbu. Apalagi di tengah wacana pemerintah yang akan mencabut subsidi BBM, yang akan mengakibatkanharga BBM jadi naik. Itu lah yang coba “dijual” AHM untuk menaklukan pesaing di kelasnya.
Honda di Jepang mengenalkan lagi satu produk barunya yang masih berbau-bau klasik. Setelah beberapa waktu yang lalu pabrikan yang sama ini me “revive” produk lawasnya yaitu Super Cub 110 versi 2012. Seperti yang kita tahu di era 70-80an Super Cub memang menjadi trend kala itu di jamannya. Dan nampaknya Honda ingin kembali mengahadirkan Super Cub dengan versi baru. Begitu juga dengan yang akan kita bahas kali ini, Honda Monkey Limited Edition. Honda Monkey memang pertama kali diperkenalkan di publik sejak tahun 1961.
Tahun 2012 memang baru saja berjalan, dan para ATPM pun memulai membuka lembaran baru penjualan motor mereka. Memang dalam minggu-minggu terakhir ini kita disibukkan dengan kemunculan dan pengenalan publik Yamaha Mio Fino dan Yamaha Mio J. Belum lagi rumor tentang akan munculnya Vario 125 sebagai jagoan baru Honda di segmen matik yang sampai saat ini memang masih menjadi pasar yang empuk bagi kedua produsen motor yang berseteru ini. Memang jika dilihat secara nyata, sepertinya Honda belum merilis satupun produk baru di awal tahun 2012 ini. Dan nampaknya momen ini tak disia-siakan begitu saja bagi Yamaha, dan akhirnya membuat Yamaha memutuskan untuk memperkenalkan matik barunya beberapa hari yang lalu.
2012 memang baru berjalan beberapa hari, satu bulan saja pun belum sempurna. Namun nampaknya geliat perang motor teknologi injeksi sudah didengungkan jauh sebelum memasuki tahun baru 2012 malah. Memang tak diragukan lagi, jikalau motor dengan teknologi injeksi bisa dikatakan lebih irit daripada motor yang masih menggunakan karburator. Yang perlu diingat lagi, mesin injeksi yang hampir diklaim semua pabrikan motor kalau memang ramah lingkungan. Namun faktanya sungguh mengenaskan, di sepanjang tahun 2011 saja menurut otomotifnet motor injeksi hanya laku 312.889 unit dari total penjualan seluruh motor yaitu 8.043.535 unit.
Rencana AHM menghadirkan Vario 125 memang masih menyisakan banyak tanda tanya, pasalnya kehadiran punggawa baru Honda ini juga masih berselimut kabut misteri. Walaupun banyak di blogsphere sudah beranggapan calon wajah Vario 125 nanti adalah Click 125 yang beberapa hari yang lalu sudah lebih dulu dirilis di Thailand. Memang Vario 125 belum resmi dirilis AHM disini, tetapi sinyalemen kuat Vario 125 ini nanti adalah Click 125. Dengan berbagai teknologi maju nan canggih yang tersemat di dalamnya, plus dibumbui dengan tampilan desain yang begitu “eye cacthing” menurut HRM. Tentunya ini akan menjadi senjata Honda dalam hal ini AHM untuk menaklukkan rival terdekatnya saat ini.
Jakarta—PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil menyumbangkan 53,16% pangsa pasar di pasar motor nasional setelah berhasil menjual 4.276.136 unit sepeda motor sepanjang tahun 2011.
Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), pencapaian ini semakin mengokohkan posisi Honda di pasar motor nasional dibandingkan tahun lalu yang baru menguasai 46,2% pangsa pasar. Prestasi ini sekaligus memperlebar selisih dengan pesaing terdekat menjadi sekitar 14% dibandingkan dengan tahun lalu yang hanya 1%.
Perolehan penjualan tersebut juga mencatatkan AHM sebagai agen tunggal pemegang merek dengan angka pertumbuhan penjualan terbesar di tahun 2011 yaitu sebesar 25,1% dibandingkan dengan total penjualan AHM pada 2010 yang hanya 3.418.632 unit. Pertumbuhan penjualan sepeda motor Honda ini jauh melampaui pertumbuhan pasar motor nasional. Sepanjang tahun 2011, total penjualan sepeda motor nasional tercatat 8.043.535 unit atau tumbuh 8,7% dibandingkan dengan penjualan sepeda motor nasional di tahun 2010 yang tercatat 7.398.644 unit.